以前、『タイヤに窒素を入れる理由のウソ・ホントと科学的根拠』という記事を書きました。今回は、その続編として、タイヤに窒素を入れることや空気を入れることに関して、さまざまな意見を集めて、その真偽を確認しました。 世の中、い…
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おすすめエアゲージ精度比較 タイヤゲージはどれを買えばいいのか?
以前書いた記事『タイヤに窒素を入れる理由のウソ・ホントと科学的根拠』の中で、タイヤの空気圧を調整するときの注意事項についても書きました。そこで今回は、乗用車用タイヤの空気圧を確認するためのガジェットをまとめてみました。ま…
タイヤの残り溝を硬貨で測るウソ・ホント
ネット上では、国内のコインを使ったタイヤの溝チェック方法がいくつも紹介されています。また、タイヤの交換目安に関する情報も多岐にわたるので、それらを確認してみました。その結果、スタッドレスタイヤ交換目安に使えそうなのは10…
【実例】スタッドレスタイヤの寿命は30,000km・ゴム硬度での目安に注意
前回『【実例】GLA220新車装着タイヤの寿命・走行距離は15,000km』という記事を書きました。今回は、5シーズン使用した実績から、スタッドレスタイヤの寿命の推定を行いました。 ※前回記事から分離したリブログ記事です…
タイヤに窒素を入れる効果のウソ・ホントと科学的根拠
私KenUは、自動車のタイヤに窒素ガスを入れています。そこで今回、窒素ガスを入れることの効果・メリットを物理化学的視点から検証してみることにしました。その結果、本当の効果は、たった1つしかないことが判明しました。また、タ…
車検後作業|MB純正WW Fluid補充と電子車検証と閲覧アプリとステッカー
前回の記事で5年目の車検が終わったことを書きました。 記事参照リンク⇒『スリップサイン以上溝深タイヤでも車検に通せず YOKOHAMA ADVAN dB V553に交換』 今回は、車検関連で残っていたちょっとの作業をしま…
雨天、降雪でもバックしやすいメルセデス・ベンツ後退時車両直後確認装置とは?
今回は、私KenUの愛車の後退時車両直後確認装置と法令のお話です。 最近、宮城県では雨降りの日が多くて、ふと回想されました。 「前の車(TOYOTAマークX Zio)に乗ってたときは、雨降りの日の車庫入れで、わりと頻繁に…
水抜き剤を入れる理由の結露は嘘!ガソリンタンクに水は溜まらない
ガソリンの水抜き剤に関する、ブログや動画があふれています。そして、空気中の水分が結露してガソリンタンクに水がたまるという誤解があります。そこで科学的に考察し、解説しました。 【注意】以下の内容については、私KenUの見解…
BMW純正ウインドーウォッシャー液の成分知ってる?色々入ってるね
前回「メルセデス・ベンツ純正以外のWindowウォッシャー液を混ぜると出なくなる?!」という記事を書いたので、参考までにBMW純正ウォッシャーの成分も調べてみました。すると、想像もしなかった成分が・・・。 SDS(安全デ…
メルセデス純正以外ウォッシャー液を混ぜると出なくなる?!
メルセデス・ベンツ純正ウインドスクリーン ウォッシャー液と日本国内のカー用品店などで販売されているウォッシャー液の成分は何が違うのか?配合組成の比較、影響等を解説しました。純正以外使用は、液が出なくなる、センサー異状、警…