自動車 – ページ 3

車検に通る？通らない？堅ろうなアルミホイールとは？

以前の記事に、5年目の車検をアフターマーケットアルミホイールに装着した冬タイヤで通さざるを得なかったことを書きました。過去記事リンク⇒『メルセデス・ベンツ　タイヤ残溝スリップサイン以上でも車検に通せず　YOKOHAMA …

以前、『タイヤに窒素を入れる理由のウソ・ホントと科学的根拠』という記事を書きました。今回は、その続編として、タイヤに窒素を入れることや空気を入れることに関して、さまざまな意見を集めて、その真偽を確認しました。世の中、い…

以前書いた記事『タイヤに窒素を入れる理由のウソ・ホントと科学的根拠』の中で、タイヤの空気圧を調整するときの注意事項についても書きました。そこで今回は、乗用車用タイヤの空気圧を確認するためのガジェットをまとめてみました。ま…

ネット上では、国内のコインを使ったタイヤの溝チェック方法がいくつも紹介されています。また、タイヤの交換目安に関する情報も多岐にわたるので、それらを確認してみました。その結果、スタッドレスタイヤ交換目安に使えそうなのは10…

前回『【実例】GLA220新車装着タイヤの寿命・走行距離は15,000km』という記事を書きました。今回は、5シーズン使用した実績から、スタッドレスタイヤの寿命の推定を行いました。 ※前回記事から分離したリブログ記事です…

以前『メルセデス・ベンツ　タイヤ残溝スリップサイン以上でも車検に通せず　YOKOHAMA ADVAN dB V553に交換』という記事を書きました。そこで今回、メルセデス・ベンツ GLA 220 の新車装着タイヤの寿命を…

私KenUは、自動車のタイヤに窒素ガスを入れています。そこで今回、窒素ガスを入れることの効果・メリットを物理化学的視点から検証してみることにしました。その結果、本当の効果は、たった1つしかないことが判明しました。また、タ…

前回の記事で5年目の車検が終わったことを書きました。記事参照リンク⇒『スリップサイン以上溝深タイヤでも車検に通せず　YOKOHAMA ADVAN dB V553に交換』今回は、車検関連で残っていたちょっとの作業をしま…

先日3月21日に私KenUの愛車 Mercedes-Benz GLA 220 4MATIC の新車から5年目の車検を終えました。その際、ディーラーに冬タイヤ（スタッドレス）から夏タイヤへの交換もお願いしていました。しかし…

私KenUが2019年に新車で購入したMercedes-Benz GLA 220 4MATICは、2024年3月に5年目の車検を迎えます。前回3年目の車検から、費用がどのように変わるのか？今回、車検に出す前に、事前見積り…