タイヤ – ページ 2

【科学】タイヤに窒素ガス vs 空気｜酸素や水蒸気の影響は？

以前、『タイヤに窒素を入れる理由のウソ・ホントと科学的根拠』という記事を書きました。今回は、その続編として、タイヤに窒素を入れることや空気を入れることに関して、さまざまな意見を集めて、その真偽を確認しました。世の中、い…

以前書いた記事『タイヤに窒素を入れる理由のウソ・ホントと科学的根拠』の中で、タイヤの空気圧を調整するときの注意事項についても書きました。そこで今回は、乗用車用タイヤの空気圧を確認するためのガジェットをまとめてみました。ま…

ネット上では、国内のコインを使ったタイヤの溝チェック方法がいくつも紹介されています。また、タイヤの交換目安に関する情報も多岐にわたるので、それらを確認してみました。その結果、スタッドレスタイヤ交換目安に使えそうなのは10…

前回『【実例】GLA220新車装着タイヤの寿命・走行距離は15,000km』という記事を書きました。今回は、5シーズン使用した実績から、スタッドレスタイヤの寿命の推定を行いました。 ※前回記事から分離したリブログ記事です…

以前『メルセデス・ベンツ　タイヤ残溝スリップサイン以上でも車検に通せず　YOKOHAMA ADVAN dB V553に交換』という記事を書きました。そこで今回、メルセデス・ベンツ GLA 220 の新車装着タイヤの寿命を…

私KenUは、自動車のタイヤに窒素ガスを入れています。そこで今回、窒素ガスを入れることの効果・メリットを物理化学的視点から検証してみることにしました。その結果、本当の効果は、たった1つしかないことが判明しました。また、タ…

先日3月21日に私KenUの愛車 Mercedes-Benz GLA 220 4MATIC の新車から5年目の車検を終えました。その際、ディーラーに冬タイヤ（スタッドレス）から夏タイヤへの交換もお願いしていました。しかし…

Mercedes-Benz GLA220 4MATIC、新車購入から1年2か月、走行距離約9,400km。夏タイヤ交換はまだまだ先のイベントになりそうです。とは言え、早くも適合するタイヤ製品を国内・海外メーカーから探し…

今年4月にTOYOTA Mark X ZioからMercedes-Benz GLA220 4MATICに乗り換えてから、初めての冬が到来します。KenUは宮城県に住んでいるのでスタッドレスタイヤとホイールが必要になります…

KenU在住の宮城県では、冬にスタッドレスタイヤは必須です。時期的にまだまだ先の話なのですが（笑）、4月に購入したMercedes-Benz GLA220 4MATICに履かせるスタッドレスタイヤ用にアロイホイール（ A…