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2009年に車をマークXジオに買い替えたときに欲しいと思っていたのに、そのままずるずると8年6か月。

やっと買いました。

ダイソンのコードレスハンディークリーナーDyson V7 Triggerpro。

宣伝文句は、「豊富なツールで、車内から布団掃除まで自在です。」だそうです。

これまでは、普通のコード付き家庭用紙パック掃除機をガレージのコンセントにつないで使っていました。
でかいし、重いし、コードが地面について汚れるし、コードを拭き取りながら巻き取るのも面倒だったんです。

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それで今日は、レビューのために車のお掃除デーにしました。

まずは、ミニモーターヘッドでラゲッジルームから・・・

うん、ハンディークリーナーとしては超優秀。
フロアマットも。

Dysonのサイトに、「座席の足元に・・・カーペットに入り込んだホコリまで取り除くハードブラシに、伸ばして曲げられる延長ホースを装着して、座席の足元の汚れを簡単に掃除できます。」（←参照リンク）と写真付きで説明があります。

でも、ハードブラシは使い物になりません。
何故ならば、ブラシの隙間が大きくて、空気ばかり吸って吸引力が弱くなってしまい、小さな石や砂利を吸い取ってくれないですから。
延長ホースを使ってコンビネーションノズルか隙間ノズルで吸うのが良いです。

ダッシュボードなどの埃は、これまではウエスで拭き取っていましたが、ミニソフトブラシで吸い取ると簡単。
これいいわぁ～。

一応、性能としては満足。
期待どおりでした。

車だけでなく、家の中のちょっとしたところを掃除するのにも便利そうです。

でも、こうしてDyson V7 Triggerpro（V7 トリガープロ）を使ってみると、他のラインナップ製品でも良かったなぁと思いました。

だって、他のDyson V7 Mattress（V7 マットレス）という製品は、ハードブラシとカーチャージャーが付属していないのとカラーリングが違う以外はV7トリガープロと同じ仕様で、V7トリガープロの価格が¥48,679（税込み）に対してV7マットレスは¥40,600（税込み）。
8,000円も安いんですよ！！

レビューのとおりハードブラシは不要だし、カーチャージャーは、車のシガーソケットから充電できるというだけでコードをつないだ状態でクリーナーを使用できるという訳でもなく、無意味で、これらが付属している必要性を感じず無駄だと思いました。

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