先日、連絡があり、娘夫婦が息子（月齢16か月）を連れて我が家に遊びに来ることになりました。
実は、私KenUは「じいじ」になっていたんです（笑）

さて、その際に駅まで車で迎えに行きますが、そのためにチャイルドシートが必要になりました。
というのも、2000年4月1日から「幼児（6歳未満の者）」を乗車させる場合に、チャイルドシートを使用することが義務化されたからです。

違反しても、反則金は課せられませんが、違反点数が加算されます。
じいじはゴールド免許なので、それは避けたいところ。
参考までに、法令の根拠と違反点数を下表にまとめました。

区分	6歳未満の子供 （チャイルドシート）	大人 （運転席・助手席）	大人 （後部座席）
違反の正式名称	幼児用補助装置使用義務違反	座席ベルト装着義務違反	座席ベルト装着義務違反
義務の条文 【道路交通法】	第71条の3 第3項	第71条の3 第1項・第2項	第71条の3 第1項
点数の根拠 【施行令別表第2】	備考108（制限なし）	備考107（制限なし）	備考107（制限あり）
一般道の点数	1点	1点	0点
高速道の点数	1点	1点	1点

ということで、チャイルドシートを購入し、メルセデス・ベンツ GLA 220 4MATICの後部座席に取り付けました。

以下、選定理由や取付けについて紹介します。

今回購入に際して、考慮したポイントは次の4つです。

1. 月齢15か月から対応
2. ISOFIX固定に対応
3. リクライニング機能がある
4. 品質面で信頼できる知名度のあるブランド

すると、候補はAprica(アップリカ)かCombi（コンビ）の2択に。

どちらを選ぶか少し悩みましたが、アップリカは、シートの太腿の部分がお尻の部分よりもかなり高くなっていて、座らせたときにお尻が深く沈み込むポジショニングになって窮屈なんじゃないかな？と思いました。
それで、アップリカよりも座り心地のよさそうな、コンビのジョイトリップ アドバンス air R129 UA ブラックを選び、Amazonで29,700円で購入しました。

外ダンボール箱の中には、本体が折りたたまれた収納モードの状態で入っており、ドリンクホルダー、ISOFIXキャップ、取扱説明書なども付属しています。

セッティングは、身長76cm～105cmまで（月齢15か月以上）のチャイルドモードと、身長100cm～150cmまでのジュニアモードで使用できます。

本体右背面にトップテザーベルトの緩みを知らせるアラームが内蔵されています。
出荷時にアラームのスイッチはONになっていますが、電池の絶縁体を外さないとアラームは鳴りません。
そのため、まずは絶縁体を外してアラーム音を確認し、いったんスイッチをOFFに切り換える操作が必要になります。

ところが、本体のヘッドガードを下まで下げた状態にしていると、アラームスイッチは見つかりません。
このことは、取扱説明書には書かれていないので、ヘッドガードの位置に注意が必要です。

GLA 220の後部座席には、ISOFIX取付金具が設置されています。

付属品のISOFIXキャップは、GLA 220には不要でした。
取扱説明書では、ISOFIXキャップは必ずしも必要ではないことが分かりにくい記載になっているので、注意が必要です。

取付けでは、チャイルドシートの左右下部にあるコネクターを引出し、ISOFIX取付金具にカチッとインジケーターが緑色になるまで差込みます。
さらに、後部座席背もたれに接するまでチャイルドシートの座面を押し込みます。

トップテザーベルトを後部座席バックレスト（背もたれ）の背面にあるトップテザーアンカーにフックを引っ掛けます。
最後にアラームスイッチをＯＮにし、アラーム音が消えるまでトップテザーベルトを締め付ければ、取付け完了です。

孫が来る前には、もう一度、ISOFIXコネクターのインジケーターとトップテザーベルトの締め付けを確認しておこうと思います。

それにしても、チャイルドシートって、幼児を乗せたり降ろしたり、ベルトを締めたり外したりが、なかなか面倒くさそうです。
なんか、もっと簡単な方法にできないのかな？（笑）

余談ですが・・・
取付け作業をしながら、いくつか気付いたことがあります。
子供が成長してチャイルドシートのヘッドガードがヘッドレストに当たる場合、ヘッドレストの取外しが必要になること。
また、GLA 220の場合、バックレストが定位置のままでは、ヘッドレストがルーフに当たって取り外せないこと。
そのため、チャイルドシートをいったん取り外し、バックレストを前方に倒す必要があります。

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