仙台港ツーリングは大型トラックに要注意!!

まず本題の前に、二言三言。

バイク乗りのみなさん、KenUのMT-09を同一車線内で追い抜くことは、おやめください。
石を避けたり、わだちを避けるために、車線内で蛇行することもありますから、大変危険です。
気が付けば端によけて道を譲ってあげますから、それまで我慢してください。

KenUのMT-09に勝負を仕掛けてくるのは、おやめください。
絶対に勝負することはありませんから。

マスツーで必死になって先頭の人についていくのは、おやめください。
バイクに乗っていて、車よりもバイクにヒヤッとさせられることが本当に多いです。

KenUのMT-09とすれ違いざまに手をあげて挨拶してくれるバイク乗りのみなさん、ありがとうございます。
お返しする余裕がなくてごめんなさい。

*

さて、本題です。

今日は、前回の宮城県ツーリングサイト紹介ブログ「気仙沼線とMT-09@北上川河川歴史公園」に続く「乗り物」テーマということで、「船」を目指して仙台港まで走ってきました。

雷神埠頭に行こうと思ったら、関係者以外立ち入り禁止になっていたので、高松埠頭に行きました。

仙台港高松埠頭 CRANE ARIEL(Oil_Chemical Tanker 総トン数4862)とYAMAHA MT-09

↑この船は、CRANE ARIEL(クレーン アリエル)Oil/Chemical Tanker(オイルタンカー)で 総トン数は4862tonです。

遠洋底びき網漁業許可船 第五十八富丸(総トン数401)とYAMAHA MT-09

↑↓この船は、第五十八富丸( TOMIMARU No.58)

仙台港高松埠頭 遠洋底びき網漁業許可船 第五十八富丸(総トン数401)

遠洋底びき網漁業許可船で総トン数は401tonです。

*

今日は雲一つない青空。
ここまで走ってきて、暑くもなく寒くもなく本当に気持ち良かった。
とは言え、トップスは長袖Tシャツ2枚重ねの上にVネックダウンベスト、そしてクシタニのクランプジャケット(革)、ボトムはコミネのジーンズの下にスパッツ、首・顎にはフェースマスクという防寒服装ですけどね(笑。

実は、東日本大震災の後、ずーっと海方面に近づく気になれなかったのですが、勇気を出して何度か訪れることでやっと恐怖心が薄らいできました。
でも、仙台港は大型トラックの通行量が多くて別の意味で怖いです。

大型トラックの死角に入っちゃうと危険だし、大型トラックとぶつかったら死んじゃうし、要注意、気が抜けません。
大トラの運ちゃんもバイクでちょろちょろされると邪魔で嫌だろうし・・・。

*

そして、オストメイトのKenUがバイクで出かけるときにいつも気にしているのがトイレです。
今回は、念のため前もって調べていきました。

三井アウトレットパーク 仙台港の他に、スリーエム仙台港パークにもトイレがあります。
とても有難いです。

スリーエム仙台港パークのトイレ

なお、使用可能な時間帯は、開園から閉園までの7:00~18:00です。

スリーエム仙台港パークの階段

スリーエム仙台港パーク

パークの高台から仙台港が一望できます。

スリーエム仙台港パークの高台から望む仙台港

下に降りると・・・

スリーエム仙台港パークから望む雷神埠頭

釣り人がたくさんいます。

仙台港周辺Google maps

*

余談ですが・・・

これまでh&s for men(エイチアンドエス フォーメン)薬用ボリュームアップ シャンプーを使っていましたが、今日からシャンプーを変えてみました。

ANGFA SCALP D DRY SHAMPOO

髪が増えるといいな(笑

*

h&s for men 薬用シャンプー ボリュームアップ プレミアムスカルプケア370mL
 ←Amazonで見てみる。

アンファー(ANGFA) スカルプD ドライシャンプー 350mL
←Amazonで見てみる。

************** 関連記事 **************

バイク関連記事一覧

気仙沼線とMT-09@北上川河川歴史公園

311震災ちょうど1週間前の仙台港の携帯写真

2017年クリスマスプレゼントはNikonズームレンズ!

***********************************

広告

気仙沼線とMT-09@北上川河川歴史公園

2016年と2017年に行った東京モーターサイクルショー。
2018年は昨日3/23から開催されていますが、行く計画を立てられませんでした。
行きたかったな。

近年ではバイク人気が低迷し、バイクの販売台数も下落し続けていますが、今朝の新聞記事「モーターサイクルショー開幕」によると、2017年の二輪車の国内販売は4年ぶりに前年を上回ったそうです。
そして、私KenUのバイク関連記事もアクセス数が伸びてきているんですよ。
そんな訳で、このブログがバイクブームの再燃に一役果せれば嬉しいです。

*

さて、久しぶりの宮城県内ツーリングサイト紹介記事です。

最近はどこに走りに行こうかと悩むことが多いです。
結構いろんなところに行きましたからね。

昨年は、「花札とMT-09」を目標にして花を探しまわりました。
今年は、「乗り物」をテーマしようかな?

ということで、2018年乗り物シリーズ一発目は、気仙沼線です。

気仙沼線と北上川とMT-09

場所は、北上川河川歴史公園。
地形が面白く、旧北上川と北上川が分岐するところの中州にあります。

北上川河川歴史公園Google maps
北上川河川歴史公園地図 Googleマップより

それにしても気仙沼線の運行本数が少なすぎて、撮影まで2時間弱待ちました。

御岳堂(みたけどう)9:20発 → 柳津(やないづ)9:25着を逃し、次の運行は御岳堂11:16発 → 柳津11:21着ですもん。

ひたすら待ちます・・・(暇)

気仙沼線の鉄橋とMT-09.jpg

来たぁ~!! しかも1両編成!!

トンネルを抜けた気仙沼線

トンネルから出てくる前に警笛が鳴ったのでわかりました。

そして・・・

決まったぜっ!!

気仙沼線とMT-09.jpg

それにしても、列車の撮影は緊張します。
一発勝負、失敗したら終わりですから。

*

こちらは、北上川河川歴史公園の駐車場で、右手に見える小屋はお手洗いです。

北上川河川歴史公園の駐車場

宮城県内の「何とか公園」のトイレは、結構カギがかかっていて使用できないところがありますが、ここは開放されていて助かりました。

また、公園内の道路は綺麗に整備されています。

北上川河川歴史公園道路と北上川と気仙沼線の鉄橋

写真撮りが終わって、柳津大橋を渡り北上川沿い一関街道(R342)を北上しました。

北上川と柳津大橋

*

登米市登米町には色々な資料館があり寄っていくかどうか考えましたが、バイクといっしょに写真を撮れそうになかったので素通りしちゃった(笑

宮城県登米市登米町Google maps
宮城県登米市登米町資料館地図 Googleマップより

*

余談ですが、映画『ちはやふる-結び-』が公開中です。
”ちはやぶる神代もき かず竜田川からくれなゐに水くくるとは ”(在原業平朝臣)

じゃあ、北上川に関する短歌はあるのかな?と思い検索すると・・・
”やわらかに柳あをめる北上の岸辺目に見ゆなけとごとくに”(石川啄木)

くらいで、意外と無いんですね。

iPhoneスマホ魚眼タイプレンズで撮影MT-09と北上川
ダイソーのスマホレンズ(魚眼タイプ)で撮影した北上川とYAMAHA MT-09

************** 関連記事 **************

バイク関連記事一覧

黎明に桜撮らねば今年こそ愛車駆る俺薬莱目指す

やっぱりMT-09を買ってよかったことが確認できた東京モーターサイクルショー2016

仙台港ツーリングは大型トラックに要注意!!

陸羽東線とMT-09@鳴子江合川河川公園

東北本線@伊豆沼、東北新幹線@鳴瀬川 with MT-09

***********************************

やけになってベンツという選択。お金ないけど。

YANASE(ヤナセ)仕事早っ!!

昨日のお昼休みにネットで見積りを依頼したら、その晩に、もう、試乗車に乗って、自宅に見積りを持ってきてくれました!!

Mercedes-Benz(メルセデスベンツ)Aクラス(←参照リンク:ヤナセのサイト)

いい仕事してますねぇ~!!

◆Mercedes-BenzカタログとYANASE見積り書
メルセデスベンツカタログと見積もり書

KenUはMercedes-Benz A250 シュポルト 4MATICのドライビングシートに身を沈めながら、助手席のセールスマンのお話しを色々と聞かせてもらいました。

それから、夜間の乗車では、昼ではわからない車内のイルミネーション、室内灯の雰囲気が確認できて嬉しかったです。

東京モーターショー2017に行ったとき220GLA 4MATICも候補だったけど、A250買っちゃおうかな?!

*

今週は、お腹の調子がいまいちで、KenUがいちばん落ち込む泥状便、排出処理も頻繁、そんな人工肛門(ストーマ)もそうだけど、その他に色々と重たい心配事、ストレスにフラストレーション、ある出来事のフラッシュバックが重なり、「一人になりたい、あ~もういやっ!」という状況で、今朝は布団の中で泣いてしまいました(笑

精神状態を安定を保つために、意識を別の方向に振り向けるための「もうどうでもいいやっ!。やけくそベンツ」だった訳ですが・・・。

ちょっと冷静に考えてみます。

*

自宅のガレージに入れられるかな?

◆Mercedes-Benz Data Informatiionパンフレット
メルセデスベンツAクラス寸法

今乗っているTOYOTA Mark X Zio G240 Fourは、全長4,715mm、全幅1,785mm、全高1,565mm、ホイールベース2,780mm。
Benz A250 4MATICは、全長4,300mm、全幅1,780mm、全高1,435mm、ホイールベース2,700mm。

今は結構ぎりぎりだけど、車庫入れはほんの少し楽になりそう。

◆KenU自宅ガレージ内のTOYOTA Mark X Zio 240G Four
洗車後Mark X Zio 240G Four

*

スタッドレスタイヤの値段はどれくらいかな?

KenUは、ブリジストンのブリザックしか買わないという決意があります。
何故かと言えば、雪道で全然止まらなくてたった1シーズン履いただけで捨てたメーカー、やや横滑りに弱いのが不満で2シーズンだけ履いて捨てたメーカーなど経験がある中、ブリザックは3~4シーズン履いても期待に応えてくれるから。

ブリザック215 60R16
ブリジストン ブリザック 215/60R16

Zioの場合、タイヤサイズは215/60R16で、ブリザック交換費用は3年毎に12万円強かかっています。

その前のカルディナ(185/65R14)のときは、6万円くらいだったのに。

A250(235/40R18)の場合は、推定で約20万円。
冬タイヤ用の純正アルミホイールも欲しいから・・・合わせるといくら?
それに夏タイヤは5年くらいで交換するとして、ピレリ P ZERO 4本はイエローハットで約20万円かぁ~。

お金かかるなぁ~。

*

じつはZioが10月で9年目の車検を控えているのも、新車購入検討の一つのきっかけです。

でも、7万kmしか走ってないし、マフラーも前回車検のときに交換したばかりなんだよね。

MarkXZio 240G Four走行距離と平均燃費
TOYOTA Mark X Zio メーターパネル

余談ですが、さすがに平均燃費は、四駆で、雪道のろのろ運転で、マニュアルモードの低速エンジンブレーキ使いまくりでは悪いですね。
なお、ZioのFourは状況に応じて自動的にトルク配分を行うFFベースのオート4WDです。
ベンツの4MATICもFRベースのオート4WDで、AWD(常時4駆)ではないです。

で、結論ですが、ベンツを購入するかどうかは先延ばしです。

*

話は変わって・・・

雪の影響で遅くなりましたが、今日3月3日は気温が比較的暖かく、2018年MT-09乗り初めしました。

暖かいといっても8℃。
クシタニの革ジャケットの下にユニクロのウルトラライトダウンを着込んでます。

行先は、宮城県登米市米山町の平筒沼。
「びょうどうぬま」と読みます。

◆平筒沼ふれあい公園
3月3日走り初め 平筒沼ふれあい公園(びょうどうぬま)

「沼を取り囲む遊歩道には、その季節になると500本余りの桜が咲き、多数の観光客が花見に訪れて賑わう(※)」そうなので、試しに行ってみたという訳です。
※出典:Wikipediaより

沼といっても、ラムサール条約湿地として登録されている県内4つの沼と違って、平筒沼には野鳥はいませんでした。

この次は、桜の開花時期にお弁当を持って、妻と車で来ようかな?

ベンツで(笑

************** 関連記事 **************

黎明に 桜撮らねば 今年こそ 愛車駆る俺 薬莱目指す

桜が咲き終わった加護坊山の千本桜はバイクツーリングには向いていない。

宮城県涌谷城跡は桜が咲く頃に走るのがよさそうです。

春のいわかがみ平へバイクツーリングの下見です

バイク関連記事一覧

***********************************

「安全靴でバイクは危険」というのは本当なの?

以前、「この安全靴は何だ!バイクシューズなのか?」(←参照リンク)という記事を書きました。

KenUは、愛車YAMAHA MT-09に乗るときは、いつも安全靴を履いています。

DUNLOP MAGUNUM ST300
 ←Amazonで価格を見てみる

それは何故かというと、自分好みのデザインのバイクシューズを見つけることが出来ないからです。

なのに、たまたま「安全靴でバイクは危険」(←参照リンク)というブログを見つけてしまったんです。

で、「本当かな?」と思い、確認したことを記事にしようと思います。

*

結論から先に言うと、「う~ん、そうかなぁ~、危険なようには思えないけどなぁ~」でした。

まず、出典サイトの記事を引用すると・・・

「イギリスの運輸省が道路利用者向けに開設しているサイトhttp://think.direct.gov.uk/にあるバイクライダー向けの安全ガイドには、鉄を使った安全靴を履いてバイクに乗らないで!と書いてあります。」

と書いてあります。

そのリンク先(←参照リンクPDF)を見ると、確かに、

”Do not wear work boots with metal plates or toe caps. These can protect your feet in certain circumstances but are also capable of cutting through your toes.(金属板またはつま先革付きの作業用ブーツは履かないでください。 これらは、ある特定の状況では足を保護することができますが、つま先を切断することもできます。)”

という記載を見つけることができます。

*

安全靴の規格には、国際規格 ISO 8782-1をベースにした、日本工業規格 JIS T 8101:2006 安全靴(Protective footwear)があります。

ミドリ安全の安全靴・作業靴のホームページを見ると、規格/JISとJSAAの試験内容が説明されています。

安全靴を知る > 安全靴の基礎知識 >JISとJSAA規格の試験(←参照リンク)

”耐圧迫性能試験”は、つま先が重量物に押し付けられたときに、その荷重からつま先を守る性能を調べます。
普通作業用の安全靴は、10kN(キロニュートン)、
つまり、≒1000kgf=約1トンの重さに耐えなければなりません。

”耐衝撃性能試験”は、つま先に重量物が落ちたとき、その衝撃からつま先を守る性能を調べます。
普通作業用の安全靴は、70J(ジュール)の衝撃エネルギーに耐えなければなりません。

衝撃エネルギーといわれてもピンとこないと思いますので、少し解説します。
これは、衝撃力ではなくて、位置エネルギー=mgh(質量m×重力加速度g×高さh)のことです。
試験条件が20kgの鋼製ストライカを36cmの高さから落とすものなので、
20kg×9.80665 m/s2×0.36m=70ジュール
という訳です。

「15ポンド(約7kg) のボーリング用ボールを胸の前に構えた位置(約1m)からつま先に自由落下させたときの衝撃エネルギーとほぼ同等」と説明しているサイトもあります。

しかし、位置エネルギーであって、衝撃力ではありません。

衝撃力(F)にすると、F=質量m×衝突時速度v÷減速時間Δt ですから、
3mの高さから、15ポンドのボーリング球をつま先に落としたときの衝撃と考えたほうが分かりやすいかもしれません。

*

安全靴ではなく、バイクシューズでこのような圧迫や衝撃を受けたら、つま先はいったいどうなるんでしょうね?

そして、↓こんなブログを見つけました。

俺の疑問を俺が解く-安全靴(←参照リンク)

TV番組で人間の足に似せた人工モデルに20kgの錘を約180cmの高さから落とす実験をした結果、
「安全靴では、足の指が折れただけで切断は出来なかった。」
「普通の靴では、足の指が潰されてしまった。」
とのことです。

*

最後に・・・

KenUは、他人様の身体・安全を保障することはできませんから、「安全靴でバイクは危険」かどうかは各人で判断していただくしかありません。

それにしても、どこかのメーカーでKenU好みのバイクシューズを販売してくれないかなぁ?

冬のバイクライディング用に白金触媒酸化反応熱応用懐炉を買ってみた。

何だかとっても難しそうで、中国語的なタイトルになってしまいました(笑

それはさておき、雪も降り、すっかり寒くなった宮城県内、防寒対策が必要です。

そんな折り、ツイッターのフォロワーさんから、ハクキンカイロを長年使っているとの情報がありました。

さっそく検索し、AmazonでZippoハンディーウォーマー(HANDY WARMER)という商品名のハクキンカイロを見つけ、購入したので記事にしたいと思います。

*

KenUは、中学生の頃にハクキンカイロを使っていた経験がありましたが、今や使い捨てカイロの時代ですから、すっかりその存在を忘れていました。

それで、バイク(MT-09)に乗る時に良いかも知れないなぁ、と思ったわけです。
使い捨てカイロは、屋外ではあまり暖かくないですからね。

カイロ本体の大きさは、幅68×奥行15×高さ100mm(KenU測定値)で、iPhoneよりも小さいです。
元祖ハクキンカイロと同じ大きさなので、恐らくOEM供給でしょうね。

重量は、本体(液体燃料含む)を専用フリース袋に入れて77g(KenU測定値)。

熱量(カロリー)は使い捨てカイロの約13倍で、保温の持続時間は、燃料6mLで12時間、燃料12mLで24時間なんだそうです。

ちなみに、発熱の原理は、Zippoオイル(ベンジン:炭化水素、CmHn)をプラチナ(Pt:白金)触媒作用で炭酸ガス(CO2)と水(H2O)に分解する酸化反応熱によります。
ベンジンに火をつけて燃やしている訳ではありません。

*

一方、使い捨てカイロを見てみると・・・

・​マイコール オンパックス:重さ57.2g、持続時間20時間、最高温度66℃、平均53℃

・アイリスオーヤマ 衣類に貼るカイロレギュラー:重さ41.7g、持続時間12時間、最高温度63℃、平均温度53℃

・ロッテ ホカロン ミニ:重さ18.1g、持続時間9時間、最高温度64℃、平均温度51℃

・くらしモア カイロ ミニ:重さ20.4g、持続時間7時間、最高温度67℃、平均温度53℃

※カイロの重さは、外袋込みのKenU測定値。

*

コストも比較してみます。

貼らないホカロンは、Amazonで見てみると30個入り1,399円なので、一回分47円。

Zippoハンディウォーマー&オイルセットは、3,299円。
しかし、バーナーに寿命があり、使用可能回数は70回~90回。
オイルを1回に6mL(持続時間12時間分)使うとすると、セットの133mL入りオイルではバーナー寿命に到達しないので、133mL入りオイル3本(1,308円)を買い足します。
すると、オイル合計532mLは89回分になり、バーナー寿命の使用回数に達します。

よって、一回分のコストは、(3,299円+1,308円)÷89回=52円/回ということになります。

使い捨てカイロと同じくらいのコストですし、ゴミもでないといったメリットがあります。
さらに、バーナーが寿命になっても、別売バーナーだけ購入・交換できるので、長く使う程コストが下がります。

*

実際にハンディーウォーマーを使ってみると、当たり前ですが使い捨てカイロとはまったく比べ物にならず、とっても暖かい!!

Nさん、有難う!!

*

ZIPPO(ジッポー) ハンディウォーマー&オイルセット ZHW-15
←Amazonで見てみる。

ZIPPO(ジッポー) Zippo オイル缶 【小缶133ml】 3本セット
←Amazonで見てみる。

ZIPPO(ジッポー) ハンディーウォーマー用バーナー ZHW-JHG
←Amazonで見てみる。

ZIPPO(ジッポー) ハンディーウォーマー用 フリース袋 ZHF-BK
←Amazonで見てみる。

ロッテ ホカロン(貼らない)30個入
←Amazonで見てみる。

************** 関連記事 **************

バイク乗り必見?冬でも革ジャンが着られる寒くならない裏技!!

AK-021 ハンドルカバー vs UNG-209 オーバーグローブ

***********************************

「花札とMT-09」は6割の達成率。今年の目標は浅はかでした。

今年の目標は、花札とMT-09をテーマにした写真を撮ることでしたが、ハードルが高すぎたようです。

達成できないことがわかり、断念しました(笑。

一応、実績をまとめてみると・・・。

・1月の花札  松にMT-09
(昨年撮影したもの。この写真からテーマのアイデアが生まれました。)

・2月の花札  梅にMT-09

・3月の花札  桜にMT-09

・4月の花札  藤にMT-09

・5月の花札  あやめにMT-09
(アヤメと呼ばれているが本当はカキツバタ。写真は同じアヤメ科アヤメ属のハナショウブで代用。MT-09は右上隅に小さくぼやけて写っています。)

・6月の花札  牡丹にMT-09
(牡丹がみつけられず、同じボタン科ボタン属のシャクヤクで代用。でも、花は終わっていました。)

2018年6月2日追加⇒芍薬とMT-09 100-150pix 撮ってきました。

・7月の花札 (萩)見つけられず。

・8月の花札  芒(ススキ)にMT-09

・9月の花札 (菊)見つけられず。

・10月の花札  楓にMT-09
(植物学的には”モミジ”というのはないそうです。カエデ属植物の葉形が蛙の手の形に似ているとこから「かへるで→かえで」となったとのこと(※1))

・11月の花札 (柳)見つけられず。 皇居で見たんだけどなぁ(笑)

・12月の花札 (桐)見つけられず。

来年は、もう少しよく考えて目標を決めたいと思います。

*

最後に・・・

今年も「バイクのある宮城の風景」フォトブックを作りました。

年賀状も作らないと。

※1:もみじとかえでの違い(←参照リンク:もみじかえで研究所)

バイク関連記事一覧へのリンク

ギックリ腰でもMT-09で鳴子温泉鬼首すすき野原へ

少し前に、「~ ブラケンユー、宮城県岩出山の酒蔵へ! ~」と「ストーマで困るのはギックリ腰になったとき」(←参照リンク)という記事を書いたのに・・・
実は、3連休最終日の9日に、骨盤ベルトをしてバイクで走りに行ってしまいました。

今年の目標である「花札とMT-09」テーマの写真撮りは未達成になることが決定していますが、出来る限り頑張りたかったので(笑

現地は雨上がりで、山には霧がかかっていましたが、これはこれで幻想的だったので、良い時間に来たなぁ~と思いました。

とりあえず、8月花札”すすき”の目標は達成です!
もう10月初旬ですが(笑

*

すすき野原の道路を挟んだ向かい側は市営牧場になっています。

奥に見える小さな黒い点々は、牛さんです。

ここへは、オニコウベスキー場のレンタサイクルで来ている方々もいらっしゃいました。

*

KenUは、20年以上前にオニコウベスキー場でスキーをしたこともあるので、帰りがけに寄ってみました。

霧も晴れて、禿岳(かむろだけ)が良く見えて、懐かしかったぁ~。

ゴンドラは、登山客用など利用者が来るたびにゴンドラをセッティングして、空での運転はしていないようです。

*

今回、鬼首へは、平成27年11月15日に開通した国道108号花渕山バイパスを利用しました。
トンネルは多いですが、車の通行量も少なくて、排気ガスの臭いもほとんどせず、バイクでも結構快適に走れますよ。

************** 関連記事 **************

いきなり大型バイク購入。MT-09納車されました。

バイクで行く春の佐藤農場梅園2017

黎明に 桜撮らねば 今年こそ 愛車駆る俺 薬莱目指す

野生の藤の花みいつけた!田舎はいいねぇ~

5月の花札はアヤメじゃなくてカキツバタ(燕子花、杜若)

ボタン科ボタン属シャクヤクの時期は6月上旬だったのか

***********************************